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2018-12-08

  秒速时时彩预测:据了解,2018年工业互联网试点示范项目青岛共有3个项目入选,分别为赛轮金宇公司的“面向高性能轮胎先进制造的工业互联网络构建与集成应用”、海尔旗下的“海尔COSMOPlat工业平台”和中车四方的“轨道车辆智能运维系统建设”;2018年物联网集成创新与融合应用项目我市共有2个入选,分别为赛轮集团的“轮胎全制造周期智能管控”项目和海信集团的“智慧城市服务集成及治理技术研究与应用示范”项目。记者薛飞

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  沈南鹏认为,广州有很多创新,不仅仅是技术方面,而且是传统消费领域,这源于珠三角有完善的供应链,可以满足国内和海外的需求。因此,广州有很多中小企业去解决消费者问题,如今已经成长成为重要的产品公司。在他看来,广州的很多公司在国内积累了经验后到海外投资,比以前更加积极地“出海”。目前,中国在沙特的前三名电子商务公司,有两个在广东,其中一个就在广州。

  民航资源网2017年7月21日消息:7月21日,深圳机场国际客运游艇港一期启动项目“深圳机场鸿洲国际游艇会”正式对外试营业。当天还签署了深中水上客运航线合作框架协议,深圳机场码头未来将通过同步发展的游艇产业与水上客运业务,打造连接珠江东西岸、辐射粤港澳大湾区的重要水上客运中心,借助“机场+码头”的空海联运优势,强化深圳机场的综合交通枢纽地位,进一步提升深圳机场国际航空枢纽的综合竞争力、吸引力和辐射力。

  据了解,深圳机场码头作为国家一类开放口岸,是深圳机场海陆空联运的重要组成部分。同时,机场码头距航站楼仅2公里,对外交通便捷,陆路与宝安大道、广深沿江高速和机荷高速相接;水路距香港机场约20海里,距澳门约32海里,并具备与中山、珠海、南沙等珠西地区实现水路交通连接的便利性。

  配合粤港澳大湾区建设和大空港发展规划,深圳机场对机场码头片区功能规划进行了调整,在原规划客、货运码头功能的基础上,增加了游艇码头功能。2016年3月,机场游艇码头开工建设,并于2017年初取得了游艇港口经营许可证。新建成的机场游艇码头港池面积约10万平米,共建有176个不同规格的游艇泊位。随着机场游艇码头7月21日正式启用,深圳机场鸿洲国际游艇会也于当天对外试营业。借助机场游艇码头良好的硬件设施资源,游艇会可提供全天候的游艇停泊、维修保养、航海体验、游艇培训等优质服务。

  据悉,除了良好的硬件设施,深圳机场游艇码头还具备实行“就地联检,就地停泊”通关模式的条件。游客在此乘坐游艇出行,可享受高效便利的通关服务。同时,机场游艇码头在建设规划时,在边检国际控制区内设有4个泊位,并配合未来游艇产业的发展需要,设有部分公共游艇泊位,面向公众开放。

  据了解,今年6月,交通运输部等四部委联合发函,原则同意《中国(广东)自由贸易试验区粤港澳游艇自由行实施方案》。作为广东自贸区总体方案的组成之一,粤港澳游艇自由行将为在广东乃至全国推进港澳游艇“自由行”、促进游艇旅游业发展积累试点经验。

  “深圳机场游艇码头目前已经具备了随时启动粤港澳游艇自由行的先决条件,我们目前正在积极推进申报工作。”据深圳机场游艇码头相关负责人介绍,此次机场游艇码头启用后,游客可在此乘坐游艇前往除港澳之外的内地其他港口。同时,机场方面正在积极争取将游艇码头纳入粤港澳游艇自由行项目,一旦项目获批,深圳机场游艇客运业务将实现深港澳全面互通。此举不仅将大大提升机场游艇码头的吸引力,也将有助于吸引更多港澳地区的高端客流从深圳机场乘机出行,通过“机场+码头”的空海联运优势,更好地发挥深圳机场作为粤港澳大湾区内重要综合交通枢纽和对外窗口服务的功能。秒速时时彩预测

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  配合区域经济发展和城市发展战略,深圳机场集团“十三五”期间提出了“产城融合”发展战略,致力打造产业特色鲜明、城市功能完善的“最具特色航空城”。深圳机场国际客运游艇港项目正是深圳机场结合粤港澳大湾区和大空港新城建设发展,通过引入外部产业资源、优化空间功能布局,推进“产城融合”战略实施的具体体现,也是“最具特色航空城”的重要组成部分。

  “一千个人就有一千个样子,每个客户都会拿到定制化的产品和信息。”红杉资本中国基金创始及执行合伙人沈南鹏谈道,相对于世界其他先进国家,中国的电子商务行业能够提供更好的用户体验。这是由于人工智能技术在中国实现了落地与普及。

  据了解,此次启用的机场游艇码头是深圳机场国际客运游艇港一期的启动项目。目前客运游艇港一期规划已初步完成,除了游艇码头外,项目一期规划用地面积约21.6平方公里,总建筑面积约36.8万平方米。

  根据规划,国际客运游艇港未来将分为游艇产业区、滨海休闲区、国际客运港三个功能板块,预计年人流量可达1000万。据相关负责人介绍,未来国际客运港将以机场码头客运业务为基础,升级成聚合高速客运、游艇客运、观光渡轮、水上飞机客运等多种体验式水上交通方位为一体的新型水上客运中心。游艇产业区则将以游艇业务带动配套产业发展,通过规划建设亚太地区游艇交易中心、游艇一条街、公共游艇码头、游艇保税仓、国家游艇开放口岸、游艇维修基地、国际摩联亚太总部,打造游艇产业链项目,并将配合深圳外向型经济发展特点,加强深圳游艇展销贸易,开拓区域及国内高端消费市场,提升深圳海洋经济战略地位。

  作为国际游艇客运港的另一大亮点,其依托宝安“西部活力海岸带”所打造的滨海休闲区,将通过建设酒吧餐饮街、商业街、室内主题公园等商业空间,并结合水上飞机、水上运动、休闲广场资源及岸线栈道,满足深圳西部尤其是大空港新城居民的滨海休闲、旅游需求。

  “艇类大体可以分为游艇和帆船,帆船的价格大都在500万元以下,游艇的价格在200万元至上亿元,仍然属于价格昂贵的奢侈品,游艇最贵的部件是发动机和卫星系统,多为进口,占了游艇成本的三分之一以上。“目前一艘40英尺长 (约13米)的游艇价格约500万元,一艘60英尺长(约19米)的游艇则要超过1000万元。”杨帆告诉记者,游艇每加长一英尺,价格就会呈几何数字增加,看一艘游艇的价格,只要看它的长度就能大体有数。目前,青岛登记在册的游艇已经超过了100艘。

  今年10月,中国工业和信息化部为辉驿科技颁发了ISP许可证,这是继辉驿科技获得ICP许可证之后的又一个官方认证。ISP认证对企业有着较高的准入标准,众多企业都为之努力,可真正能获得此项官方认证的企业却为数不多。获得 ISP认证的企业基本都要满足背景可靠,专业人员充足,IDC机房完善、安全有保障的条件。

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  “深圳机场国际客运游艇港位于宝安规划的活力海岸带中南段,是深圳西部黄金走廊中心。”有业内人士认为,深圳机场国际客运游艇港项目地处粤港澳大湾区中心位置,背靠深圳大空港新城,同时紧邻前海中心,并与珠西片区紧密相连,区位优势十分明显,前景值得看好。尤其随着未来游艇及滨海休闲相关产业的快速发展,不仅将促进大空港新城的相关配套设施进一步完善,项目本身也将形成辐射整个西部湾区的游艇产业经济,加速产业升级,成为引领大空港发展的新增长极。同时,未来借助区域内空港、水路、陆路、轨道等综合交通线网汇集的优势,通过游艇产业的发展还将进一步激发珠江东岸产业活力,形成对珠三角湾区经济发展的有效辐射。

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  据了解,深圳机场目前正在全力打造面向亚太、辐射全球的国际航空枢纽。围绕该目标,深圳机场将同步打造以机场为核心、多种交通方式紧密衔接、高效运行的集海陆空铁于一体的现代化综合交通枢纽,通过推动综合交通体系的功能升级,进一步增强深圳机场航线网络对珠三角城市群的有效覆盖,提升深圳机场枢纽吸引力和竞争力。深圳机场集团相关负责人表示,打造国际客运游艇港项目,既是为了通过发展游艇产业经济,推动大空港新城发展和粤港澳大湾区建设,同时也是服务机场国际航空枢纽建设的需要。

  据悉,规划中的深圳机场国际客运游艇港未来还将以客运为基础,开通更多连接珠三角地区的水路客运航线,强化国际客运港功能,通过“海空”联运加强深圳机场与珠三角城市群间的连通辐射。目前,深圳机场码头每天有约40余班客运船班往返于香港机场和澳门,同时机场码头和航站楼间还设有免费接驳巴士,让旅客可以享受“海空”联运的便捷。

  “下一步,我们还计划开通至珠海等珠三角其他港口的客运业务,强化与珠三角城市群主要港口间的水上连通。”据深圳机场码头相关负责人介绍,未来机场国际客运游艇港将通过同步发展的游艇产业和水上客运业务,打造连接珠江东西岸、辐射粤港澳大湾区的水上客运中心,强化深圳机场作为海陆空铁多种交通方式联运的综合交通枢纽功能,为广东和深圳加快构建现代化综合交通运输体系提供支撑,更好地服务地区经济发展和粤港澳大湾区建设。

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